排(pái)氣管不(bu)全是十(shi)堰螺杆(gǎn)空壓機(ji)的常見(jian)問題，十(shi)堰空壓(ya)機維修(xiu),十堰螺(luo)杆機廠(chang)家講述(shù)主要是(shi)由下列(liè)原因造(zào)成：

  1.進氣(qì)口過濾(lǜ)裝置常(cháng)見故障(zhang):污漬阻(zǔ)塞，降低(dī)排量;吸(xi)入管太(tai)👅長，孔徑(jìng)太小，造(zao)成吸進(jìn)摩擦阻(zǔ)力擴大(da)，影響❤️排(pai)風量。按(an)時清理(lǐ)過濾裝(zhuang)置。

  2.螺杆(gan)空壓機(ji)轉速比(bǐ)的減少(shǎo)減少了(le)排量:氣(qi)體螺杆(gǎn)空壓機(jī)💁錯👌誤操(cāo)作，由于(yú)氣體螺(luó)杆空壓(yā)機的排(pai)量是🎯依(yi)據一定(dìng)的海拔(bá)高度、呼(hu)吸溫度(dù)和環境(jìng)濕度定(ding)制的。在(zài)超出以(yǐ)上标準(zhun)化的高(gāo)原上使(shi)用中，吸(xī)入壓力(lì)減少等(děng)，偏移将(jiang)不可🈲避(bì)免降低(di)。

  3.汽缸、活(huo)塞、活塞(sāi)環偏磨(mo)，偏差，增(zēng)強了有(yǒu)關空隙(xi)和洩露(lù)，影響⚽排(pái)量。如果(guo)出現正(zheng)常的損(sun)壞，應定(dìng)期更換(huàn)活塞環(huán)等易耗(hao)配件。要(yao)👅是組裝(zhuang)有誤，空(kong)隙保留(liú)不适合(hé)，應依據(jù)工程圖(tú)紙開展(zhan)校準。要(yao)⛹🏻‍♀️是沒有(yǒu)工程圖(tu)紙，可以(yǐ)用經驗(yan)數據。針(zhēn)對活塞(sai)與汽💚缸(gang)中間沿(yan)圓心方(fāng)位間隙(xì)，如生鐵(tie)活塞，間(jian)隙值✉️為(wei)汽缸直(zhi)徑0.06/100~0.09/100;針對(duì)鋁合金(jin)型材活(huó)塞，空🧡隙(xì)🔞為氣管(guan)直徑0.12/100~0.18/100;鋼(gang)活塞可(ke)以比鋁(lü)合金型(xing)材活塞(sāi)小。
  4.外包(bāo)裝英文(wén)字母不(bú)到位，造(zao)成漏氣(qì)降低排(pai)風量。一(yī)⛹🏻‍♀️個主要(yao)原因是(shì)生産制(zhi)造時卡(ka)套接頭(tou)自身不(bú)符合規(guī)定;次之(zhī)，有可能(neng)是安裝(zhuang)中活塞(sai)杆與卡(kǎ)套接頭(tou)對心欠(qian)佳，造成(cheng)損壞、挫(cuo)傷等漏(lou)氣。一般(bān)情況下(xià)，卡套接(jie)頭内充(chōng)斥着潤(run)滑脂，能(néng)夠起到(dao)🐉潤化、密(mi)閉和制(zhì)冷的作(zuò)用。

  5.螺杆(gǎn)空壓機(ji)進排氣(qi)閥常見(jian)故障對(duì)排量的(de)影響。氣(qi)缸的高(gao)壓閘㊙️閥(fa)和閥闆(pan)中間爆(bao)出金屬(shu)材料殘(cán)片或其(qi)它髒物(wù)，造成關(guān)掉不緊(jǐn)，漏氣。這(zhe)不但影(yǐng)響排量(liang)，還影響(xiǎng)級間壓(yā)力溫度(du)的🔱改變(bian)。這類問(wèn)題有可(kě)能是由(yóu)制造質(zhì)量難題(ti)所引🍉起(qi)的，如閘(zhá)閥漲縮(suo)等。及其(qí)高壓🌈閘(zha)閥和閥(fá)闆比較(jiao)嚴重損(sun)壞所引(yin)起的漏(lou)氣。

  6.氣門(mén)彈簧力(li)與氣動(dòng)力不一(yi)緻。彈性(xing)過強，閥(fa)闆打開(kāi)慢，彈性(xing)較🏃‍♀️弱，閥(fa)闆關掉(diao)不到位(wei)，不但影(ying)響供氣(qi)量，還影(yǐng)響輸出(chū)📞功率🍓提(tí)升，影響(xiang)閥闆和(he)扭簧的(de)使用期(qi)。同時還(hái)會影響(xiǎng)空氣壓(yā)力和溫(wen)度的改(gǎi)變。

  7.卡緊(jǐn)閥工作(zuo)壓力不(bú)合理。假(jiǎ)如卡緊(jin)力度不(bú)大，會出(chu)現漏氣(qi)㊙️，不過如(rú)果過緊(jǐn)，單流閥(fá)會形變(biàn)毀壞。假(jiǎ)如閥門(men)無效，單(dan)流閥勢(shì)必會發(fa)燙，工作(zuò)壓力出(chū)現異常(cháng)。