襄陽螺(luo)杆空壓機(ji)高溫是空(kong)壓機使用(yong)過程中較(jiao)常見的故(gu)障之一，尤(you)其是㊙️對于(yu)在室外施(shi)工工作的(de)襄陽移動(dong)式空壓機(ji)。襄陽空壓(ya)機廠家将(jiang)針對這一(yi)問題，找出(chu)各種潛在(zai)的原因，并(bing)對其進🍓行(hang)♋分析。

1、環境(jing)溫度過高(gao)對螺杆空(kong)壓機造成(cheng)高溫這個(ge)主要從二(er)個方🌈面來(lai)影響空壓(ya)機。

A：溫度越(yue)高，空氣越(yue)是稀薄(就(jiu)好像空壓(ya)機在高原(yuan)地區效率(lü)低一🌈樣)，造(zao)成空壓機(ji)工作效率(lü)下降，使空(kong)壓機更多(duo)時間處于(yu)加💃載狀🐆态(tai)，帶更多負(fu)載，造成空(kong)壓機産生(sheng)的熱量更(geng)多，空壓機(ji)肯定溫度(du)就更高。

B：一(yi)般空壓機(ji)設計的時(shi)候就有一(yi)個設計運(yun)行環境溫(wen)度(30-40度)，在設(she)計運行環(huan)境溫度下(xia)運行空壓(ya)機一般🛀高(gao)溫度就快(kuai)接近空壓(ya)機保護溫(wen)度，如果空(kong)壓機環💋境(jing)溫度高于(yu)設計運行(hang)環境溫度(du)，就會提高(gao)空壓機的(de)溫度從而(er)使空壓機(ji)到底甚至(zhi)超過空壓(ya)機的停❄️機(ji)溫度，從而(er)造成空壓(ya)機高溫。

2、空(kong)壓機系統(tong)缺油。

可檢(jian)查油氣桶(tong)油位，在停(ting)機洩壓後(hou)，潤滑油處(chu)于靜态時(shi)，油位應比(bi)高油位标(biao)志H(或MAX)略高(gao)。在設備運(yun)行過程中(zhong)，油位☂️不能(neng)低于低油(you)位标志L(或(huo)MIX)。如發現油(you)量不足或(huo)觀察不到(dao)油位時，應(ying)立即停機(ji)加油。

3、油停(ting)止閥(斷油(you)閥)工作不(bu)正常。

油停(ting)止閥一般(ban)為兩位兩(liang)通常閉電(dian)磁閥，起動(dong)時開啟，停(ting)機時關閉(bi)，以避免停(ting)機時油氣(qi)桶内的油(you)繼續噴入(ru)機頭，并從(cong)進氣口噴(pen)出。若該元(yuan)件加載時(shi)不開✊啟，主(zhu)機會因缺(que)油迅速升(sheng)溫，嚴🚶‍♀️重者(zhe)會造成螺(luo)杆總成燒(shao)毀。
4、機油過(guo)濾器問題(ti)。

A:機油過濾(lü)器堵塞旁(pang)通閥又不(bu)開啟會造(zao)成空壓機(ji)油不能到(dao)🚩達機頭，主(zhu)機會因缺(que)油迅速升(sheng)溫。

B:機油過(guo)濾器堵塞(sai)流量變小(xiao)，有一種情(qing)況就是空(kong)壓機因為(wei)熱🔞量帶走(zou)的不是很(hen)完全空壓(ya)機溫度慢(man)慢升高形(xing)成高溫，另(ling)外🌈一種情(qing)況是空壓(ya)機卸載後(hou)空壓機高(gao)溫，因為空(kong)壓機在加(jia)載🧑🏾‍🤝‍🧑🏼是内部(bu)油壓高，空(kong)壓機油可(ke)以通過，而(er)空壓機卸(xie)載後空壓(ya)機油壓力(li)低㊙️空壓機(ji)油通過空(kong)壓機機油(you)過濾器困(kun)難，流量太(tai)小從而造(zao)成空壓機(ji)高溫。

5、熱控(kong)閥(溫控閥(fa))工作失靈(ling)。

熱控閥安(an)裝于油冷(leng)卻器前方(fang)，其作用是(shi)維持機頭(tou)🛀🏻排氣溫度(du)🚶于壓力露(lu)點以上。其(qi)工作原理(li)是剛開機(ji)時由于油(you)溫較低，熱(re)控閥支路(lu)開啟，主回(hui)路關閉，潤(run)滑油不經(jing)冷卻器直(zhi)接噴入機(ji)頭;待溫度(du)升至40℃以上(shang)✍️，熱控閥逐(zhu)💋漸關閉，油(you)♌同時從冷(leng)🐅卻器和支(zhi)路流過;升(sheng)高到80℃以上(shang)，該閥完全(quan)關閉🚶，潤滑(hua)油則全部(bu)經冷卻器(qi)再進入機(ji)頭，以㊙️很大(da)程度對潤(run)滑油進行(hang)冷卻。

如果(guo)熱控閥出(chu)現故障，則(ze)潤滑油可(ke)能不經冷(leng)卻器直接(jie)進入機☎️頭(tou)，從而油溫(wen)無法下降(jiang)，造成超溫(wen)。其失靈的(de)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻主要原因(yin)，一是閥芯(xin)上的大小(xiao)兩個熱敏(min)彈簧疲勞(lao)後彈性系(xi)數改變，不(bu)能随🔆溫度(du)變化而正(zheng)常動作;二(er)是閥體磨(mo)損，閥芯卡(ka)死或📞動作(zuo)不到位而(er)無法去正(zheng)常關閉。可(ke)根據情況(kuang)修複或更(geng)換。

6、檢查油(you)量調節器(qi)是否正常(chang)，必要時可(ke)适當加大(da)噴油❤️量。

噴(pen)油量在設(she)備出廠時(shi)已調好，一(yi)般情況下(xia)不宜改變(bian)。

7、機油超過(guo)使用時間(jian)，機油變質(zhi)。

機油流動(dong)性變差，熱(re)交換熱性(xing)能下降。造(zao)成空壓機(ji)機頭的熱(re)量不能完(wan)全帶走造(zao)成空壓機(ji)高溫。

8、檢查(cha)油冷卻器(qi)工作是否(fou)正常。

對水(shui)冷式機型(xing)，可檢查其(qi)進出口水(shui)管的溫差(cha)，正常情況(kuang)下應為⁉️5一(yi)8℃，低于5℃可能(neng)有結垢或(huo)堵塞現象(xiang)，将會影響(xiang)冷卻器的(de)換熱效率(lü)，并造成散(san)熱不良，此(ci)時可将換(huan)熱器拆下(xia)後進行清(qing)洗。

9、檢查冷(leng)卻水入口(kou)溫度是否(fou)過高，水壓(ya)及流量是(shi)否💔正常，對(dui)👈于風冷式(shi)機型則檢(jian)查環境溫(wen)度是否過(guo)高。

冷卻水(shui)的入口溫(wen)度一般不(bu)應超過35℃，水(shui)壓在0.3一0.5MPA之(zhi)間流🈲量應(ying)不小🤩于規(gui)定流量的(de)90%。環境溫度(du)不應高于(yu)40℃。

如果達不(bu)到上述要(yao)求，可通過(guo)安裝冷卻(que)塔、改善室(shi)内通風、加(jia)⭐大機房空(kong)間等辦法(fa)解決。還可(ke)檢查冷卻(que)🙇‍♀️風扇工作(zuo)是否正常(chang)。如有故障(zhang)應進行檢(jian)修或更換(huan)。

10、風冷機組(zu)主要檢查(cha)進出油溫(wen)相差是否(fou)在10度左右(you)，如果小于(yu)這個值則(ze)應檢查散(san)熱器表面(mian)翅片是否(fou)髒堵，如果(guo)髒堵可用(yong)潔淨空氣(qi)将散熱器(qi)表面粉塵(chen)🎯，并檢查散(san)熱器翅片(pian)是否腐蝕(shi)，腐蝕厲害(hai)的話則有(you)👣必要考慮(lü)更換散熱(re)器總成，内(nei)部管道是(shi)否有髒堵(du)現象，若有(you)此現象則(ze)可用循環(huan)泵循環帶(dai)一定酸性(xing)😘藥水清洗(xi)，一定要注(zhu)意藥水濃(nong)🌈度，以及循(xun)環時間，避(bi)免散熱器(qi)🐉因藥水腐(fu)蝕造成散(san)熱器穿腔(qiang)。

11、風冷機風(feng)扇問題有(you)風扇不轉(zhuan)，風扇反相(xiang)，2個風扇隻(zhi)開了🛀一個(ge)⭐等。

12、風冷機(ji)型客戶安(an)裝的排風(feng)管道方面(mian)的問題。

有(you)排風管道(dao)過風面過(guo)小，排風管(guan)道過長，排(pai)風管道中(zhong)間彎道過(guo)多，排風管(guan)道過長中(zhong)間彎道多(duo)有沒有安(an)裝抽風機(ji)，抽風機流(liu)量小于空(kong)壓機原配(pei)散熱風扇(shan)。

13、溫度傳感(gan)器讀數不(bu)準。

14、電腦讀(du)數不準。