應用十(shi)堰空壓(ya)機機組(zu)時滲油(you)、漏油問(wen)題難以(yi)避免，十(shi)堰開山(shan)空壓機(ji)價格,十(shi)堰螺杆(gan)空壓機(ji)廠家分(fen)享主要(yao)原因有(you)：

1、回油管(guan)設計不(bu)合理，坡(po)度不夠(gou)，部分管(guan)道有“縮(suo)頸”現象(xiang)；回👉油系(xi)統㊙️存在(zai)氣阻，局(ju)部憋壓(ya)，使帶油(you)混合氣(qi)從薄弱(ruo)🐪處溢✉️出(chu)。回油量(liang)大而管(guan)徑小的(de)回油管(guan)要進行(hang)分流。

對(dui)于管道(dao)出現“縮(suo)頸”的部(bu)分要改(gai)造，回油(you)管徑建(jian)議🔞是越(yue)接近油(you)箱越大(da)。90度直角(jiao)彎頭必(bi)須改成(cheng)45度或135度(du)彎頭✔️。回(hui)油管傾(qing)🏃🏻‍♂️斜度應(ying)不💋小于(yu)l：24。

2、塗刷密(mi)封膠要(yao)科學、認(ren)真，密封(feng)面清洗(xi)要徹底(di)，密封膠(jiao)選擇要(yao)正确，特(te)别容易(yi)漏油的(de)密封面(mian)可以加(jia)一層聚(ju)四氟膨(peng)脹🏃帶，以(yi)增加🧑🏾‍🤝‍🧑🏼密(mi)封膠的(de)韌性。

3、對(dui)密封效(xiao)果差的(de)油封要(yao)重新設(she)計，解決(jue)缺陷；

4、儀(yi)表接頭(tou)密封效(xiao)果差，使(shi)其常出(chu)現滲油(you)、漏油現(xian)象。

5、中分(fen)面制造(zao)質量差(cha)或被腐(fu)蝕，也會(hui)出現滲(shen)油。
6、螺紋(wen)連接的(de)小管線(xian)密封效(xiao)果差。

7、油(you)封本身(shen)的質量(liang)缺陷和(he)設計缺(que)陷。

8、油箱(xiang)抽油煙(yan)機的抽(chou)氣效果(guo)差，油箱(xiang)真空度(du)不夠。

9、密(mi)封膠選(xuan)擇不當(dang)。

10、螺栓處(chu)塗刷密(mi)封膠不(bu)規範導(dao)緻漏油(you)。

11、密封墊(nian)片失效(xiao)或選擇(ze)不當。

12、有(you)的聯軸(zhou)器防護(hu)罩設計(ji)不合理(li)，非全封(feng)閉式及(ji)加工精(jing)度不夠(gou)🌈，都會造(zao)成漏油(you)。

13、密封氣(qi)差壓取(qu)壓點設(she)置不當(dang)，使一部(bu)分密封(feng)氣進入(ru)油系統(tong)，造成油(you)系統憋(bie)壓。另外(wai)若密封(feng)氣 量和(he)密封氣(qi)壓力不(bu)夠，又會(hui)出現🎯無(wu)法将油(you)密封住(zhu)的問題(ti)‼️。兩種情(qing)況均會(hui)造成機(ji)🌂組滲油(you)漏油。

空(kong)壓機機(ji)組滲漏(lou)油會埋(mai)下火災(zai)隐患。大(da)型機組(zu)的尤其(qi)加💚強滲(shen)油、漏油(you)管理。